https://wiki.phobos-net.fr/ 2026-05-08T04:43:42+00:00 https://wiki.phobos-net.fr/ https://wiki.phobos-net.fr/lib/tpl/dokuwiki/images/favicon.ico text/html 2021-02-01T21:51:29+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.phobos-net.fr/doku.php/vol-a-voile/conditions-meteo?rev=1612216289&do=diff Conditions météo La météo est responsable d'une petite partie des accidents (5%). En revanche les accidents liés à la météo représentent 60% des accidents mortels. * Toujours réactualiser les données météorologiques pertinentes. * text/html 2021-02-01T21:51:29+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.phobos-net.fr/doku.php/vol-a-voile/pilotage?rev=1612216289&do=diff planeur Pilotage planeur Piloter c'est être capable de maîtriser la position du planeur dans l'espace. Le pilote agit sur les commandes qui actionnent les gouvernes permettant de changer la position du planeur autour de ses 3 axes: * L'axe de roulis, traversant le planeur dans la longueur tout au long du fuselage. text/html 2024-02-18T11:40:06+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.phobos-net.fr/doku.php/vol-a-voile/atmosphere-starndard?rev=1708256406&do=diff aeronautique atmosphere Atmosphère standard L'atmosphère standard dite ISA définit des valeurs normalisées, c'est à dire choisies arbitrairement et communément admises comme référence pour la pression et la température en fonction de l'altitude. L'ISA est un modèle atmosphérique décrivant les variations de pression, de température, de densité et de viscosité pour un large éventail d'altitudes. Il se compose d'une table de valeurs à différentes altitudes et de quelques formules qui ont permis … text/html 2021-02-01T21:51:29+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.phobos-net.fr/doku.php/vol-a-voile/penetration-ctr?rev=1612216289&do=diff vol-a-voile espace-aerien ctr Conseils pour pénétration en CTR L'ATS est un service public d'information et de contrôle dans le but d’empêcher les collision, ce ne sont pas des flics. Le CTR protège les acteurs IFR, il permet à un vol IFR empruntant les AWY de descendre en toute sécurité au travers des différents espaces aériens. text/html 2021-02-01T21:51:29+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.phobos-net.fr/doku.php/vol-a-voile/instuments/anemometre?rev=1612216289&do=diff vav planeur L'anémomètre ou badin L’anémomètre ou badin permet de connaître la vitesse de l'avion par rapport à l'air ambiant. C'est un arc de cercle gradué en noeuds (Knots), Km/h ou MPH (miles per hour). Plusieurs arcs de couleurs sont présents. Chacun définit un domaine de vitesses à respecter selon l'utilisation: text/html 2021-02-01T21:51:29+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.phobos-net.fr/doku.php/vol-a-voile/alphabet-radio?rev=1612216289&do=diff planeur radio Conventions radio Pour communiquer sur la fréquence radio de l’aérodrome, les pilotes utilisent l'acrophonie pour certains mots. Le codage utilisé est celui de l'aviation civile OACI A Alpha B Bravo C Charlie D Delta text/html 2021-02-01T21:51:29+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.phobos-net.fr/doku.php/vol-a-voile/exploitation-ascendance?rev=1612216289&do=diff vav Exploitation des ascendances Plus l'inclinaison du virage est grande, plus le taux de chute du planeur augmente. La charge apparente augmente également et la vitesse de décrochage est plus élevée. Les virages à forte inclinaison ne sont à envisager que dans les thermiques puissants et étroits. text/html 2021-02-01T21:51:29+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.phobos-net.fr/doku.php/vol-a-voile/facteur-charge?rev=1612216289&do=diff vol-a-voile Le facteur charge Le facteur charge noté n est le rapport entre la résultante aérodynamique Ra et le poids P n = Ra / P En virage stabilisé, le mouvement est constant, la résultante aérodynamique compense exactement le poids apparent Ra = Pa text/html 2021-02-01T21:51:29+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.phobos-net.fr/doku.php/vol-a-voile/unites?rev=1612216289&do=diff Unités Les unités couramment utilisées dans l’aéronautique et conversions approximatives pour des calculs rapides en vol. Mille nautique En français mille nautique (ou simplement nautique) ne fait pas parti du système d'unité international mais est largement utilisé en marine et aéronautique. Il exprime une distance. C'est la longueur d'un arc d'une minute d'angle en latitude sur un cercle ayant un diamètre égal à celui de la terre. Son symbole n'est pas définit internationalement mais on uti… text/html 2021-02-01T21:51:29+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.phobos-net.fr/doku.php/vol-a-voile/videos?rev=1612216289&do=diff vidéos Description URL Conférence 30/09/2014 à la cité de l'espace. Présentation météo de Joel Collado et du planeur par Sébastien Rouquette président de l'association Spirale. <https://www.youtube.com/watch?v=Xapld6UGDmo> text/html 2021-02-01T21:51:29+00:00 Anonymous (anonymous@undisclosed.example.com) https://wiki.phobos-net.fr/doku.php/vol-a-voile/vitesses-caracteristiques?rev=1612216289&do=diff aeronautique vav Les vitesses caractéristiques Vi Vitesse indiquée par l'anémomètre Vs Vitesse de décrochage. (stall) Vw Vitesse à ne pas dépasser en treuillée VNE Vitesse à ne jamais dépasser Vb Vitesse maximale en air turbulent