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        <title>aeronautique:simulateurs</title>
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        <description>aeronautique software simulateur

Simulateurs
 Simulateur                    Date Sortie  Plateformes          Spécificités                             Microsoft Flight Simulator X               Windows               Prera3d                       2010         Windows              Vols civils commerciaux, rachat du code Microsoft FSX par Lockheed Martin, spécialisé IFR</description>
    </item>
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        <title>aeronautique:vol-a-voile:ressources</title>
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        <description>aeronautique vav

Ressources

	*  &lt;http://www.ato.cnvv.net/&gt;
	*  &lt;http://www.isimages.com/ffvvsec/FFVVSEC/COMPLET/Bulletin_Display_dyn.cfm&gt;
	*  &lt;http://www.aerobigorre.org/bia/download/&gt;
	*  &lt;http://ciras.ac-lille.fr/ressources-pedas/ressources-caea&gt;
	*  &lt;http://blog.ac-versailles.fr/brevetinitiationaeronautique/index.php/&gt;
	*  Spirale (youtube.com)</description>
    </item>
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        <title>aeronautique:navigation-vfr</title>
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        <description>aeronautique vfr navigation todo

:TODO_DOCUPDATE:

Préparer sa navigation en VFR

Pour pouvoir effectuer un vol à vue, il faut bénéficier de conditions météorologiques minimales, on parle des conditions VMC.

Ces conditions légales sont décrites par le SERA dans la partie SERA.5001 VMC visibility and distance from cloud minima et diffèrent selon la classe d&#039;espace dans laquelle un aéronef évolue. Les conditions VMC sont également reprises dans l&#039;AIP national (ENR1.2.2).</description>
    </item>
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        <title>aeronautique:radio-communication</title>
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        <description>aeronautique radio communication

Radio communication

La radio téléphonie est un moyen de communication permettant aux pilotes et au personnel de stations au sol de d’échanger des informations dans le but:

	*  D&#039;assurer la sécurité.
	*  De gérer efficacement le trafic.

Utilise la bande de fréquences 118-137</description>
    </item>
    <item rdf:about="https://wiki.phobos-net.fr/doku.php/aeronautique/phraseologie/tour_de_piste?rev=1709117032&amp;do=diff">
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        <title>aeronautique:phraseologie:tour_de_piste</title>
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        <description>phraseologie ivao simulation

Phraséologie : Tours de piste

Quelques situations usuelles du tour de piste.
Elle reste obligatoire dans tous les autres cas


Les intentions

Le pilote doit annoncer ses intentions en vent arrière. En cas d’incompréhension ou si le pilote ne l&#039;a pas fait le contrôleur les demande. Pour éviter toute confusion avec une clairance, si le pilote souhaite atterrir il annoncera un</description>
    </item>
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        <title>aeronautique:semi-circulaire</title>
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        <description>aeronautique navigation

Règle de la semi-circulaire

Au dessus de 3000ft ASFC (FL30) on suit la règle semi-quadrantale pour occuper un niveau de croisière:

	*  Si la route magnétique est comprise entre 0° et 179° on occupe les niveaux de vol impairs (cap vers Italie).</description>
    </item>
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        <title>aeronautique:simulation:outils-en-ligne</title>
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        <description>aeronautique simulation

Outils et services en ligne pour la simulation
 Vérifier/définir des routes  &lt;http://rfinder.asalink.net/free/&gt;  Routes et plan de vol, log   &lt;https://skyvector.com/&gt;            Voies aeriennes en France    SIA, AIP (sections ENR 3,ENR 6) &lt;https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr&gt;  Validateur plan de vol       eurocontrol NOP section Flight Planing  METAR/TAF                    &lt;https://www.orbifly.com/member/metmap.php?region_choose=EU2&amp;icao_choose=LFMK&amp;mode=metar&amp;lang=F…</description>
    </item>
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        <title>aeronautique:vol-a-voile:exercices</title>
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        <description>Exercices vav

Estimer la finesse

	*  Estimer la finesse instantanée à partir des instruments. Quelle est la finesse de l&#039;appareil pour une vitesse de 110 Km/h et un taux de chute de -2m/s
	*  Estimer la finesse moyenne de la machine en transition en comparant la distance parcourue et la hauteur perdue</description>
    </item>
    <item rdf:about="https://wiki.phobos-net.fr/doku.php/aeronautique/traffic-civil?rev=1612216289&amp;do=diff">
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        <title>aeronautique:traffic-civil</title>
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        <description>aeronautique monitoring traffic

Monitoring du traffic civil

les sites
 &lt;http://www.liveatc.net&gt;     Streaming des services controle radio              &lt;http://fr.flightaware.com&gt;  Suivi temps réels des vols.                       
Il est possible d&#039;utiliser des clés USB telle que &lt;https://www.passion-radio.fr/recepteurs-sdr/rtlsdr-e4000-360.html&gt; pour écouter le trafic aerien. Documentation &lt;https://doc.ubuntu-fr.org/rtl-sdr&gt;

Références</description>
    </item>
    <item rdf:about="https://wiki.phobos-net.fr/doku.php/aeronautique/meteo/metar?rev=1708025546&amp;do=diff">
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        <title>aeronautique:meteo:metar</title>
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        <description>aeronautique meteorologie metar

METAR

Le METAR est un bulletin d&#039;observation météorologique régulier à l&#039;attention des usagers de l&#039;air. Il rassemble toutes les informations utiles sous forme encodée. 
ordreimmuable

Le METAR est mis à jour en général toutes les heures voir toutes les demi-heures sur les aerodromes à fort trafic.</description>
    </item>
    <item rdf:about="https://wiki.phobos-net.fr/doku.php/aeronautique/vol-a-voile/nutrition_avant_un_vol?rev=1709981179&amp;do=diff">
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        <description>aeronautique nutrition repas

La nutrition avant un vol

:TODO:

Références

	*  &lt;https://paragliding.rocktheoutdoor.com/conseils/nutrition-vol-libre-manger-avant-pendant-apres-vol/&gt;</description>
    </item>
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