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vol-a-voile:unites

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Ligne 1: Ligne 1:
 ====== Unités ===== ====== Unités =====
  
-Les unités couramment utilisées dans l’aéronautique et conversions approximatives.+Les unités couramment utilisées dans l’aéronautique et conversions approximatives pour des calculs rapides en vol.
  
 ===== Mille nautique ===== ===== Mille nautique =====
Ligne 9: Ligne 9:
 1 NM = 1852 m 1 NM = 1852 m
  
-Conversion approximative: multiplier par 2 puis retirer 10% au résultat pour convertir les milles en mètres.+Conversion approximative: multiplier par 2 puis retirer 10% au résultat pour convertir les milles nautiques en mètres.
  
 ==== Noeud ===== ==== Noeud =====
  
-Le nœud exprime une vitesse. C'est la vitesse qui permet de parcourir un mille nautique en une heure. Les symboles couramment utilisés sont kn, kt, kts, nd+Le nœud exprime une vitesse. C'est la vitesse qui permet de parcourir un mille nautique en une heure donc 1 kn = 1,852 km/h. Les symboles couramment utilisés sont kn, kt, kts, nd
  
 Conversion approximative: Conversion approximative:
  
-1 kn ~ 0.5 km/h.+1 kn ~ 0.5 m/s
  
 Multiplier par 2 les nœuds pour avoir le résultat en km/h. Multiplier par 2 les nœuds pour avoir le résultat en km/h.
  
-1 m/s ~ 2 kt ~ 4 km/h+1 m/s ~ 2 kn ~ 4 km/h
  
 On détermine la direction et la vitesse du vent en nœud en observant la la manche à air en zone de perte d'altitude. Il est important de savoir la déterminer car la VOA doit prendre en compte la vitesse du vent. On détermine la direction et la vitesse du vent en nœud en observant la la manche à air en zone de perte d'altitude. Il est important de savoir la déterminer car la VOA doit prendre en compte la vitesse du vent.
Ligne 30: Ligne 30:
 La hauteur de l'aeronef ou l'altitude peut s'exprimer en pieds. Les symboles couramment utilisés sont ft, (foot ou feet) ou pi. La hauteur de l'aeronef ou l'altitude peut s'exprimer en pieds. Les symboles couramment utilisés sont ft, (foot ou feet) ou pi.
    
-1 ft = 0.3048 m ce qui donne approximativement 1 ft ~ 0.3 m ou 1 m ~ 3.3 ft+1 ft = 0,3048 m ce qui donne approximativement 1 ft ~ 0,3 m ou 1 m ~ 3,3 ft
  
 Pour convertir rapidement une valeur exprimée en pied en mètres on la multiplie par 3 et on la divise par 10. Pour convertir rapidement une valeur exprimée en pied en mètres on la multiplie par 3 et on la divise par 10.
  
-x ft = 0.3x m = 3x/10 m+x ft = 0,3x m = 3x/10 m
  
 Pour convertir rapidement une valeur exprimée en mètre en pieds, on la multiple par 3 et on ajoute 3/10 de cette valeur: Pour convertir rapidement une valeur exprimée en mètre en pieds, on la multiple par 3 et on ajoute 3/10 de cette valeur:
  
-x m = 3.3x ft = (3x + 3x/10) ft+x m = 3,3x ft = (3x + 3x/10) ft
  
 Le point de rosée Le point de rosée
Ligne 46: Ligne 46:
 La conversion entre K/m et m/s peut être utilisée pour déterminer la finesse de l'appareil depuis les indications fournies par l'instrumentation lors du vol: La conversion entre K/m et m/s peut être utilisée pour déterminer la finesse de l'appareil depuis les indications fournies par l'instrumentation lors du vol:
  
-f = Vz+f = Vi Vzp 
 + 
 +Vi la vitesse dans la masse d'air est donnée par l'anémomètre (badin) en Km/h 
 +Vzp le taux de chute est donnée par le variomètre en m/s 
 + 
 +avec **1 m/s = 3,6 km/h** ou **1 Km/h = 0,3 m/s** 
  
-V la vitesse est donnée par l'anémomètre en Km/h 
-Vz le taux de chute est donnée par le variomètre en m/s 
  
 ===== Rapport Altitude - pression ===== ===== Rapport Altitude - pression =====
Ligne 57: Ligne 61:
 1013 hPa = 1 bar = 1 atm 1013 hPa = 1 bar = 1 atm
  
-Les phénomènes météorologiques se produisent en quasi totalité dans la troposphère (du sol a 11 0000m) Après c'est la tropopause et l'isothermie dans la stratosphère (-56 °C). Pour le vol à voile, on exploite une partie de la troposphère ou les valeurs de pression et de température de l'air évoluent de façon approximativement linéaire. La température chute de -6,5 °C tous les 1000m.+Les phénomènes météorologiques se produisent en quasi totalité dans la troposphère (du sol a 11 0000m) Après c'est la tropopause et l'isothermie dans la stratosphère (-56 °C). Pour le vol à voile, on exploite une partie de la troposphère où les valeurs de pression et de température de l'air évoluent de façon approximativement linéaire. La température chute de -6,5 °C tous les 1000m.
  
 ^ Pression (hPa) ^ Altitude (m)       ^ Température (°C) | ^ Pression (hPa) ^ Altitude (m)       ^ Température (°C) |
Ligne 64: Ligne 68:
 | 500            | 5500               | -21              | | 500            | 5500               | -21              |
 | 700            | 3000               | -4.5             | | 700            | 3000               | -4.5             |
-| 850            | 1500                                |+| 850            | 1500               +5.3             |
 | 1013           | 0                  | +15              |  | 1013           | 0                  | +15              | 
  
 S’entraîner aux conversions hPa, m, ft pour exprimer des altitudes. S’entraîner aux conversions hPa, m, ft pour exprimer des altitudes.
 +
 +===== Température =====
 +
 +==== Conversion Celsius - Fahrenheit ====
 +
 +  * Pour convertir des degrés Celsius en degrés Fahrenheit multiplier par 1,8 et ajouter 32.
 +  * Pour convertir des Fahrenheit au Celsius, on procède en sens inverse: on retranche 32 et on divise par 1,8
 +  * Pour le calcul mental on arrondira 1,8 à 2 et 32 à 30 
 +
 +===== Références =====
 +  * https://fr.wikipedia.org/wiki/Atmosph%C3%A8re_normalis%C3%A9e
vol-a-voile/unites.1445639735.txt.gz · Dernière modification : 2021/02/01 21:51 (modification externe)