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Ligne 1: | Ligne 1: | ||
====== Unités ===== | ====== Unités ===== | ||
- | Les unités couramment utilisées dans l’aéronautique et conversions approximatives. | + | Les unités couramment utilisées dans l’aéronautique et conversions approximatives |
===== Mille nautique ===== | ===== Mille nautique ===== | ||
Ligne 9: | Ligne 9: | ||
1 NM = 1852 m | 1 NM = 1852 m | ||
- | Conversion approximative: | + | Conversion approximative: |
==== Noeud ===== | ==== Noeud ===== | ||
- | Le nœud exprime une vitesse. C'est la vitesse qui permet de parcourir un mille nautique en une heure. Les symboles couramment utilisés sont kn, kt, kts, nd | + | Le nœud exprime une vitesse. C'est la vitesse qui permet de parcourir un mille nautique en une heure donc 1 kn = 1,852 km/h. Les symboles couramment utilisés sont kn, kt, kts, nd |
Conversion approximative: | Conversion approximative: | ||
- | 1 kn ~ 0.5 km/h. | + | 1 kn ~ 0.5 m/s |
Multiplier par 2 les nœuds pour avoir le résultat en km/h. | Multiplier par 2 les nœuds pour avoir le résultat en km/h. | ||
- | 1 m/s ~ 2 kt ~ 4 km/h | + | 1 m/s ~ 2 kn ~ 4 km/h |
On détermine la direction et la vitesse du vent en nœud en observant la la manche à air en zone de perte d' | On détermine la direction et la vitesse du vent en nœud en observant la la manche à air en zone de perte d' | ||
Ligne 30: | Ligne 30: | ||
La hauteur de l' | La hauteur de l' | ||
- | 1 ft = 0.3048 m ce qui donne approximativement 1 ft ~ 0.3 m ou 1 m ~ 3.3 ft | + | 1 ft = 0,3048 m ce qui donne approximativement 1 ft ~ 0,3 m ou 1 m ~ 3,3 ft |
Pour convertir rapidement une valeur exprimée en pied en mètres on la multiplie par 3 et on la divise par 10. | Pour convertir rapidement une valeur exprimée en pied en mètres on la multiplie par 3 et on la divise par 10. | ||
- | x ft = 0.3x m = 3x/10 m | + | x ft = 0,3x m = 3x/10 m |
Pour convertir rapidement une valeur exprimée en mètre en pieds, on la multiple par 3 et on ajoute 3/10 de cette valeur: | Pour convertir rapidement une valeur exprimée en mètre en pieds, on la multiple par 3 et on ajoute 3/10 de cette valeur: | ||
- | x m = 3.3x ft = (3x + 3x/10) ft | + | x m = 3,3x ft = (3x + 3x/10) ft |
Le point de rosée | Le point de rosée | ||
Ligne 46: | Ligne 46: | ||
La conversion entre K/m et m/s peut être utilisée pour déterminer la finesse de l' | La conversion entre K/m et m/s peut être utilisée pour déterminer la finesse de l' | ||
- | f = V / Vz | + | f = Vi / Vzp |
+ | |||
+ | Vi la vitesse dans la masse d'air est donnée par l' | ||
+ | Vzp le taux de chute est donnée par le variomètre en m/s | ||
+ | |||
+ | avec **1 m/s = 3,6 km/h** ou **1 Km/h = 0,3 m/s** | ||
- | V la vitesse est donnée par l' | ||
- | Vz le taux de chute est donnée par le variomètre en m/s | ||
===== Rapport Altitude - pression ===== | ===== Rapport Altitude - pression ===== | ||
Ligne 57: | Ligne 61: | ||
1013 hPa = 1 bar = 1 atm | 1013 hPa = 1 bar = 1 atm | ||
- | Les phénomènes météorologiques se produisent en quasi totalité dans la troposphère (du sol a 11 0000m) Après c'est la tropopause et l' | + | Les phénomènes météorologiques se produisent en quasi totalité dans la troposphère (du sol a 11 0000m) Après c'est la tropopause et l' |
^ Pression (hPa) ^ Altitude (m) ^ Température (°C) | | ^ Pression (hPa) ^ Altitude (m) ^ Température (°C) | | ||
Ligne 64: | Ligne 68: | ||
| 500 | 5500 | -21 | | | 500 | 5500 | -21 | | ||
| 700 | 3000 | -4.5 | | | 700 | 3000 | -4.5 | | ||
- | | 850 | 1500 | + | | 850 | 1500 |
| 1013 | 0 | +15 | | | 1013 | 0 | +15 | | ||
S’entraîner aux conversions hPa, m, ft pour exprimer des altitudes. | S’entraîner aux conversions hPa, m, ft pour exprimer des altitudes. | ||
+ | |||
+ | ===== Température ===== | ||
+ | |||
+ | ==== Conversion Celsius - Fahrenheit ==== | ||
+ | |||
+ | * Pour convertir des degrés Celsius en degrés Fahrenheit multiplier par 1,8 et ajouter 32. | ||
+ | * Pour convertir des Fahrenheit au Celsius, on procède en sens inverse: on retranche 32 et on divise par 1,8 | ||
+ | * Pour le calcul mental on arrondira 1,8 à 2 et 32 à 30 | ||
+ | |||
+ | ===== Références ===== | ||
+ | * https:// |