Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.
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|---|---|---|---|
| Ligne 1: | Ligne 1: | ||
| ====== Unités ===== | ====== Unités ===== | ||
| - | Les unités couramment utilisées dans l’aéronautique et conversions approximatives. | + | Les unités couramment utilisées dans l’aéronautique et conversions approximatives |
| ===== Mille nautique ===== | ===== Mille nautique ===== | ||
| Ligne 9: | Ligne 9: | ||
| 1 NM = 1852 m | 1 NM = 1852 m | ||
| - | Conversion approximative: | + | Conversion approximative: |
| ==== Noeud ===== | ==== Noeud ===== | ||
| - | Le noeud exprime une vitesse. C'est la vitesse qui permet de parcourir un mille nautique en une heure. Les symboles couramment utilisés sont kn, kt, kts, nd | + | Le nœud exprime une vitesse. C'est la vitesse qui permet de parcourir un mille nautique en une heure donc 1 kn = 1,852 km/h. Les symboles couramment utilisés sont kn, kt, kts, nd |
| + | |||
| + | Conversion approximative: | ||
| + | |||
| + | 1 kn ~ 0.5 m/s | ||
| + | |||
| + | Multiplier par 2 les nœuds pour avoir le résultat en km/h. | ||
| + | |||
| + | 1 m/s ~ 2 kn ~ 4 km/h | ||
| + | |||
| + | On détermine la direction et la vitesse du vent en nœud en observant la la manche à air en zone de perte d' | ||
| - | Conversion approximative: | ||
| ===== Pied ===== | ===== Pied ===== | ||
| - | La hauteur de l' | + | La hauteur de l' |
| - | 1 ft = 0.3048 m | + | 1 ft = 0,3048 m ce qui donne approximativement 1 ft ~ 0,3 m ou 1 m ~ 3,3 ft |
| + | |||
| + | Pour convertir rapidement une valeur exprimée en pied en mètres on la multiplie par 3 et on la divise par 10. | ||
| + | |||
| + | x ft = 0,3x m = 3x/10 m | ||
| + | |||
| + | Pour convertir rapidement une valeur exprimée en mètre en pieds, on la multiple par 3 et on ajoute 3/10 de cette valeur: | ||
| + | |||
| + | x m = 3,3x ft = (3x + 3x/10) ft | ||
| - | Conversion approximative: | ||
| Le point de rosée | Le point de rosée | ||
| Ligne 30: | Ligne 46: | ||
| La conversion entre K/m et m/s peut être utilisée pour déterminer la finesse de l' | La conversion entre K/m et m/s peut être utilisée pour déterminer la finesse de l' | ||
| - | f = V / Vz | + | f = Vi / Vzp |
| + | |||
| + | Vi la vitesse dans la masse d'air est donnée par l' | ||
| + | Vzp le taux de chute est donnée par le variomètre en m/s | ||
| + | |||
| + | avec **1 m/s = 3,6 km/h** ou **1 Km/h = 0,3 m/s** | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | ===== Rapport Altitude - pression ===== | ||
| + | |||
| + | En aéronautique la pression s' | ||
| + | |||
| + | 1013 hPa = 1 bar = 1 atm | ||
| + | |||
| + | Les phénomènes météorologiques se produisent en quasi totalité dans la troposphère (du sol a 11 0000m) Après c'est la tropopause et l' | ||
| + | |||
| + | ^ Pression (hPa) ^ Altitude (m) ^ Température (°C) | | ||
| + | | | 11000 (tropopause) | -56 | | ||
| + | | 250 | 10000 | -49.5 | | ||
| + | | 500 | 5500 | -21 | | ||
| + | | 700 | 3000 | -4.5 | | ||
| + | | 850 | 1500 | +5.3 | | ||
| + | | 1013 | 0 | +15 | | ||
| + | |||
| + | S’entraîner aux conversions hPa, m, ft pour exprimer des altitudes. | ||
| + | |||
| + | ===== Température ===== | ||
| + | |||
| + | ==== Conversion Celsius - Fahrenheit ==== | ||
| + | |||
| + | * Pour convertir des degrés Celsius en degrés Fahrenheit multiplier par 1,8 et ajouter 32. | ||
| + | * Pour convertir des Fahrenheit au Celsius, on procède en sens inverse: on retranche 32 et on divise par 1,8 | ||
| + | * Pour le calcul mental on arrondira 1,8 à 2 et 32 à 30 | ||
| - | V la vitesse est donnée par l' | + | ===== Références ===== |
| - | Vz le taux de chute est donnée par le variomètre en m/s | + | * https:// |