Différences
Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.
| Les deux révisions précédentesRévision précédente | |
| vol-a-voile:instuments:altimetre [2024/02/18 12:37] – yoann | vol-a-voile:instuments:altimetre [2024/02/18 12:59] (Version actuelle) – yoann |
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| ====== Altimètre ====== | ====== Altimètre ====== |
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| L'altimètre est un instrument indiquant la position verticale de l’aéronef. L'altimètre revient à un baromètre avec double graduation permettant de faire la correspondance entre une pression exprimée en hpa et une hauteur exprimée en m ou ft. | L'altimètre est un instrument indiquant la position verticale de l’aéronef. L'altimètre revient à un baromètre avec double graduation permettant de faire la correspondance entre une pression exprimée en hectopascal (hPa) et une hauteur exprimée en mètres (m) ou en pieds (ft). |
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| | ===== Equivalences ===== |
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| | 1 mb ( millibar) = 1hPa (hecto Pascal) = 0,75 mmHg (millimètre de mercure) = 0,02953 InHg (pouce de mercure) |
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| ===== Calage ===== | ===== Calage ===== |
| ===== TA ===== | ===== TA ===== |
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| La TA ou **altitude de transition** est l'altitude à partir de laquelle l’aéronef doit passer d'une altitude en QNH à une altitude en niveau de vol FL. Par défaut en France la TA est à 5000 ft QNH. Si elle est différente elle est indiquée sur les cartes aéronautiques. | La TA ou **altitude de transition** est l'altitude à partir de laquelle l’aéronef doit passer d'une altitude en **QNH** à une altitude en niveau de vol FL. Par défaut en France la TA est à 5000 ft QNH. Si elle est différente elle est indiquée sur les cartes aéronautiques. |
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