====== Conditions météo ======

La météo est responsable d'une petite partie des accidents (5%). En revanche les accidents liés à la météo représentent 60% des accidents mortels. 

  * Toujours réactualiser les données météorologiques pertinentes.
  * Préparer son vol pour être disponible au maximum pendant le vol. Le stress


===== Interruption volontaire du vol =====

Conduit suivant à des dommages matériels mais pas de victimes (étude entre 1997 et2002 10 accidents mais pas de victimes). Les facteurs humains: savoir ;: voir comment la situation évolue et changer sa stratégie (renoncer à l'objectif en faisant demi tour, en se vachant, en se déroutant sur un aérodrome de dégagement.

Évaluer honnêtement son expérience, son entraînement son état physique pour ne pas se mettre en danger ou mettre les autres en danger, c'est la responsabilité du commandant de bord. Ni timorée ni téméraire.

==== Quels éléments météo =====

Le dossier météo doit contenir des élément pertinent. Le site de Météo France propose une météo sélectionnant les données adaptée au usagers de l'air: aeroweb

Le dossier de vol idéal comprend:

  * TEMSI: temps significatif: situation générale: fronts, visibilités, plancher/plafond nuages et phénomènes significatifs ou dangereux (brumes Cu).
  * Carte des vents: impacte le temps de vol, la dérive, les performances de la machine.
  * METAR (observations objectives) consulter les METAR du départ, de l'arrivée et des  
  * TAF: prévision
images satellites + précipitation

Comparer avant décollage les METAR (observation) avec les cartes TEMSI (prévision) pour vérifier la réalisation des prévisions.

Méthode:
  * Situation générale analyse de la TEMSI
  * METAR du départ

Prendre en compte les facteurs humains: entraînement, état de santé fatigue.

Pendant le vol, réactualiser les paramètres météo afin de pouvoir prendre les  les décisions adaptées.

Réactualiser via:
  * Observation sensibles: plafonds
  * VOLMET
  * contact VHF (si pas trop bas)
  * Écoute ATIS (réactualiser QNH, météo)
  * Appel de terrain: si activité alors le temps le permet
  * Appel à un prévisionniste

===== Phénomènes dangereux =====

  * plafonds bas
  * entrées maritimes
  * givrage carburateur
  * précipitations avec temp negaatives (pluies surfondue)
  * Cu 


===== Références =====

  * https://www.youtube.com/watch?v=T_ioiqxKWMw